Les exploitants pipeliniers s’efforcent d’améliorer la sécurité dans un certain nombre de domaines. En ce qui concerne la sécurité du personnel, la fréquence des blessures a diminué régulièrement entre 2003 et 2015. Et entre 2011 et 2015, 99,999 pour cent des liquides et du gaz naturel ont été transportés en toute sécurité par les membres de CEPA. Bien que les pipelines constituent le mode de transport le plus sûr pour ces produits, nous voulons davantage accroître cette sécurité. Notre but est de parvenir à zéro incident et c’est pourquoi nous faisons tout notre possible pour atteindre le chiffre de 100 pour cent.
Bâtir une solide culture de la sécurité au sein de l’industrie pipelinière a permis d’accroître la sécurité de façon régulière. Le leadership et la formation, la supervision des chantiers, la sécurité des lieux de travail et une amélioration continue garantissent tous un environnement de travail très sécuritaire pour les 14 000 personnes employées directement par les membres de CEPA.
La sécurité du personnel ne cesse de progresser.
En 2015, un total de 16 barils de produits liquides s’est déversé sur les emprises des membres de CEPA (soit l’équivalent d’un peu plus de neuf baignoires de taille moyenne complètement remplies). Il ne s’est produit aucun incident de liquides important et un seul incident de gaz naturel important a dû être déploré. La sécurité des pipelines ne cesse de progresser grâce aux programmes des membres de CEPA visant à augmenter le nombre d’inspections de pipeline et d’activités de détection des fuites, parallèlement à d’autres programmes conçus pour améliorer la fiabilité, la conception et la surveillance des pipelines, prévenir les dégâts causés aux pipelines et renforcer la préparation et l’intervention en cas d’urgence.
Source : Indicateurs composites de CEPA
Incident causé par une défaillance : tout rejet accidentel de produit occasionné par la défaillance d’une conduite.
Incident important causé par une défaillance : incident dû à une défaillance et qui est caractérisé par au moins l’un des points suivants :
Les indices de fréquence des incidents correspondent au nombre d’incidents par année de service pour 1 000 km.